进阶│美联航(UA)里程高级玩法:免费单程

2018-1-25 15:24| 发布者: keo| 查看: 1523| 评论: 1|来自: 爱生活的燃烧

摘要: 今天来讲讲美联航的进阶高级玩法:Excursionist perk。就是它,能够让你用里程换2张票,送1张票,甚至策划完成3次独立旅行。


前面我们聊了美联航里程兑换的基础入门:基础│美国联合航空(UA)入门:里程积累与兑换。

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今天来讲讲美联航的进阶高级玩法:Excursionist perk。就是它,能够让你用里程换2张票,送1张票,甚至策划完成3次独立旅行。

目录
什么是Excursionist Perk?

Excursionist perk官网介绍(中文版):http://mileageplusupdates.com/mileageplus/chinese/miles/


官方中文名:短途旅行乘客礼遇,指多城市行程中的一个免费单程奖励。


搜了几个翻译软件,翻译结果还不一样,尴尬。Excursionist:谷歌译为短途,百度译为旅行者;Perk:津贴、额外奖励。


合起来的意思很完美:旅行者的短途额外奖励。


如何搜索符合条件的Excursionist perk?


登录美联航官网,勾选“搜索奖励旅行”,选择“多城市”:

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之后,选择三次或以上飞行时,符合条件会获得免费单程奖励。

免费单程奖励有什么要求?

预订包含三个或以上单程奖励的行程,将获得一个免费单程奖励(Excursionist perk),前提是行程符合以下条件:


1、免费单程不得和起点在一个大区。

举例,如果你的行程起点开始于北亚,那么你只能享受北亚以外的免费单程。


2、整个行程的起点和终点在一个大区 。

举例,如果你的行程起点开始于北亚,那么你的行程终点也必须在北亚。


3、免费单程的起点和终点必须在一个大区。

举例,如果你的行程起点和终点都在北亚,就可以奖励你一个免费单程,这个单程的起点和终点只要在除北亚以外的任何一个大区里即可。


吃瓜群众愤怒扔瓜:这么复杂!完全看不懂啊!免费的瓜果然不好吃!


别急,根据上面的1、2、3点,我们先解读规则,再举例认证,相信大家应该都能理解。

免费单程规则解读

美联航把全球分成17个大区,官网列表:https://www.united.com/web/zh-CN/apps/mileageplus/awards/travel/listofregions.aspx


本文中将要用到的几个大区:

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最基础的,是你利用美联航点对点往返。现在为了奖励你,多送你一段免费单程,再回来。


新的行程,就是A区出发去B区,B区甲城到B区乙城,B区乙城到A区。

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上图中的Excursionist perk,即赠送的免费单程,就是甲城到乙城。


根据规则,只要是甲城和乙城在一个大区就行,这个大区可以是B区、C区、D区等,只要不在A区就行。


A区出发,一定需要去B区吗?不需要。


回到A区,一定需要从B区回吗?也不需要。


需要从A区指定城市出发吗?不需要。


需要回到A区指定城市吗?也不需要。


A区出发一定要到甲城吗?不需要。


一定要从乙城回到A区吗?也不需要。


我画的三条红线,都是单独的,没有相互连接闭合。

举例1

上海出发去东京,东京飞大阪,大阪回上海,这是最简单的例子,完美符合官方对免费单程的解释。


初步设计日期:

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行程第一段,从北亚区上海出发,去日本区东京,单程直飞需要15000里程:

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行程第二段,从东京出发到大阪,都在日本区。根据计划,第三段从大阪回到北亚区的上海,那么第二段符合免费单程的条件,所以是0里程:

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行程第三段,从大阪回上海,单程直飞需要15000里程:

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最终结果,上述三段行程共需要3W美联航里程+266RMB税费,其中第二段日本国内的单程是免费的:

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虽然上面这个例子解释了美联航的免费单程,但是。。似乎很不划算啊,还不如亚洲万里通,同样的往返亚万只需2W里程。


第三部分我们讲过,只要是甲城和乙城在一个大区就行,而且不能在A区,其他没有任何要求。


那么1次兑换三段行程,能不能兑换2次,每次三段行程,一共六段行程,时间分别错开,两两进行配对,形成3次不同的旅行?


试试看。

举例2

假设你在上海,今年有3次假期,一次想从上海去台北,一次想从香港去巴厘岛,一次想从上海去首尔,怎么利用美联航来设计行程呢?


先进行第1次兑换,包含三段单程,上海-台北,香港-巴厘岛,首尔-上海:

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第一段,上海-台北,单程只需要8000里程:

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第二段,香港-巴厘岛,经新加坡转机,单程免费:

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第三段,首尔-上海,单程8000里程:

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本次兑换三段行程累计所需里程和税费如下:

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再进行第2次兑换,也包含三段单程,台北-上海,巴厘岛-香港,上海-首尔:

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第一段,台北-上海,单程只需要8000里程:

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第二段,巴厘岛-香港,经新加坡转机,单程免费:

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第三段,上海-首尔,单程8000里程:

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本次兑换三段行程累计所需里程和税费如下:

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至此,全部兑换结束,把上面2次兑换的数据合并起来,我们一共花了3.2W美联航里程+837RMB的税费,就得到了3次独立的旅行:


4月11日上海去台北,4月20日台北回上海;


7月10日香港去巴厘岛,7月16日巴厘岛回香港;


10月1日上海去首尔,10月5日首尔回上海。


平均每次不到1.1W美联航里程+300RMB的税费,承包了你一年的旅行计划。至于怎么去香港,这么简单的事你肯定不足挂齿。


我们用GCMAP来画一张图,就明白怎么回事了:

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一点解释:


第1次兑换,整个行程的起点上海和终点上海都在北亚区,其中第二段行程的起点香港和终点巴厘岛都在南亚区,满足免费单程的条件。


第2次兑换思路和第一次兑换一样。


这个案例的关键,是利用了香港、澳门被美联航划分在南亚大区这个特点,然后加上一点时间差,就形成了3次旅行。

细节和其他

Excursionist perk还有其他特点:


1、免费单程的舱位等级与前一段单程相同或低于之前的单程等级。


意思是你第一段单程是商务舱,第二段的免费单程可以是商务舱或经济舱,第三段随意。


也就是说,你用里程出第一段商务舱+第三段经济舱,再免费送你一个第二段的商务舱!


2、如果两个或以上的单程奖励都符合该优惠条件,只有第一个单程奖励可以免费。


这个不难理解,否则免费单程无穷无尽了。


再来结合上一篇美联航基础文章(相关文章)里提到过的800英里的事情:


北美以外,800英里以内不跨区的直飞,单程只要8000里程(中日之间可以跨区)。


很多时候,可以利用2个800英里以内的单程,去免费获得一个不计距离、在一个大区里的免费单程。


比如上面的举例2,可以改成:


北京=首尔,香港=新加坡,北京=上海;


这里面的“香港=新加坡”可以改成除北亚区以外16个大区里的任意一个大区,比如北美区、欧洲区。


全程只要3.2W里程+少量税费。


还可以利用日本境内单程只要5000里程的规则,策划更节省里程的:


大阪=东京,北京=拉萨,东京=北海道;


这里面的“北京=拉萨”可以改成除日本区以外的16个大区里的任意一个大区。


全程只要2W里程+少量税费,但是美联航换ana有个缺点,大部分时候只能换到2个月内的票。




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引用 黑头1983 2018-2-3 08:44
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