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收藏 新船订单锐减!韩国船企连续两月位居第一

http://www.jctrans.com/ 2019-07-11 国际船舶网

导读: 继今年5月接单量大幅反超中国之后,6月份韩国船企再次揽获了全球一半以上的新船订单,连续两个月位居全球第一。

  继今年5月接单量大幅反超中国之后,6月份韩国船企再次揽获了全球一半以上的新船订单,连续两个月位居全球第一。

  根据克拉克森在7月9日披露的最新数据,6月份全球新船订单量共计18艘66万CGT,相比上个月的112万CGT锐减了41%。其中,韩国船企接单量为6艘34万CGT,占市场份额的52%左右,排名全球第一。

  中国船企6月接单量排名第二,共计7艘24万CGT,占市场份额的36%左右。日本船企接单量排名第三,共计5艘9万CGT,占市场份额约14%。

  随着中美贸易纠纷的持续给全球航运业带来冲击,今年上半年,全球新船订单量总计1026万CGT,与去年同期相比减少了42%。

  大部分船型领域的新船订单量相比去年同期都有所减少。其中,作为韩国船企主力船型的LNG船上半年新船订单量为206万CGT,同比下滑8%。VLCC新船订单量同比大跌72%,12000TEU及以上集装箱船新船订单量减少50%,散货船新船订单量减少56%。

  数据显示,中国船企上半年接单量超过韩国位居全球第一,共计176艘432万CGT,占市场份额的42%左右。韩国船企位居第二,接单量共计69艘317万CGT,占全球市场份额的31%。意大利船企排名第三,接单量共计111万CGT,占全球市场份额的10.8%。日本第四,共计110万CGT,占全球市场份额10.7%

  截止6月底,全球手持订单量为7889万CGT,与上个月相比减少了2%。中国船企手持订单量依然位居全球第一,达到2870万CGT,占全球市场份额的36%。排名第二的是韩国船企,共计2062万CGT,占全球市场份额26%。日本船企排名第三,共1405万CGT,占比18%。

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本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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