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http://www.jctrans.com/ 2019-11-19 民航资源网

导读: 受经济增长放缓、燃油价格波动以及中美贸易局势持续紧张的影响,2019年第三季度全球航空运输业盈利面临下行压力,航空客运需求温和增长,货运需求持续下降,三季度全球航空客运、货运收益双双下降。

  国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)10月份针对航空公司首席财务官(CFO)和航空货运负责人进行的季度调查结果显示,受经济增长放缓、燃油价格波动以及中美贸易局势持续紧张的影响,2019年第三季度全球航空运输业盈利面临下行压力,航空客运需求温和增长,货运需求持续下降,三季度全球航空客运、货运收益双双下降。

  2019年第三季度,尽管航空公司商业环境仍充满挑战,但与7月份调查结果相比,受访者对全球航空客运需求和盈利预期更为乐观。随着新航线开通以及客运需求强劲增长,行业收益保持增长。与7月份调查结果相比,表示盈利能力改善的受访者比例上升9.3个百分点,达到39%。但大多数受访者(61%)表示,2019年第三季度行业盈利能力下降或不变。

  预计未来12个月,全球航空客运量前景乐观,但货运仍将面临下行压力。预计行业盈利能力将有所改善的受访者比例从35%增加至49%;仅有27%的受访者预计,未来一年行业利润将有所下降。

  需求增长

  10月份调查结果显示,2019年第三季度客运需求放缓。59%的受访者表示客运需求实现了同比增长,低于上季度调查结果(69%),表示客运量出现减少的受访者比例从此前的32%降至22%。

  未来12个月,预计客运量将出现增长的受访者比例从7月份的66%大幅上涨至81%,而预计需求会下降的受访者比例为6%。许多受访者表示,计划在未来12个月内开辟新航线,有望拉动业务增长。

  半数受访者表示航空货运量在第三季度出现下降,表示货运业务有所改善的受访者比例从34%降至18%。39%的受访者预计未来货运量将实现增长,三分之一的受访者预计货运量将进一步下降。

  行业收益

  2019年第二季度客运收益实现了增长,但三季度客运收益再次下降,表示收益增长的受访者比例从44%降至41%,而表示收益下降的受访者比例则从上一季度的38%降至19%。货运收益随贸易紧张局势加剧出现下滑,客运收益则面临商务旅行需求疲软的重压。

  88%的受访者预计未来一年客运收益将保持稳定或实现增长。预计客运收益下降的受访者比例下降6个百分点,降至13%。预计货运收益增长的受访者比例为8%。预计货运收益下降的受访者比例上升18个百分点,达到58%。

  投入成本

  2019年第三季度调查结果显示,表示投入成本有所增加的受访者比例从73%大幅降至44%,20%的受访者表示投入成本有所下降。

  预计未来12个月,34%的受访者表示投入成本将增加,低于4月份调查结果(49%),22%的受访者预计投入成本会下降,7月份调查报告显示这一比例为19%。通货膨胀和燃料价格波动是行业投入成本面临的主要挑战。

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