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http://www.jctrans.com/ 2019-08-07 楚天都市报

导读: 随着重达900吨的箱梁在京九高铁黄(冈)黄(梅)段花桥特大桥稳稳落座,标志着中铁十一局集团黄黄高铁四标项目在全线首片箱梁成功架设。

  随着重达900吨的箱梁在京九高铁黄(冈)黄(梅)段花桥特大桥稳稳落座,标志着中铁十一局集团黄黄高铁四标项目在全线首片箱梁成功架设。黄黄高铁全线正式进入上部结构施工阶段,为2022年通车打下了坚实的基础。

  中铁十一局集团黄黄铁路四标项目管段(四公司托管)长31.37公里,主要工程为:双线桥梁6座/21.89公里,单线桥梁4座/10.45公里,联络线桥梁2座/0.57公里,桥梁占正线的84.86%,涵洞10座,制、架梁906片;路基长4.82公里;武穴北站房建工程22698.11平米,武汉动车段改造工程及轨道(包含站前、站后工程);标段内四电工程,双块式轨枕的运输、铺设、道床浇筑及其他附属工程。

  自去年年底开工以来,黄黄高铁四标项目积极开展工艺、工装、工法创新活动,已成功采用了拌合站水温恒温控制系统、料仓自动喷淋系统、CFG桩北斗控制系统、墩身及箱梁自动喷淋养护系统、一体式压浆车等新工装、新工艺,有效提升了工程实体质量管控水平。

  黄(冈)黄(梅)高铁是《国家中长期铁路网规划》中“八纵八横”之一的京九高铁、武杭高铁段的重要组成部分,线路全长125.12公里,设计时速350公里。工程北接武(汉)(黄)冈城际铁路黄冈市黄冈东站,向东南途经浠水县,蕲春县,武穴市,黄梅县,正线作为京九高铁湖北省南段接入黄梅孔垄功能站进入江西九江,与即将建设的京九高铁昌九段接轨。黄黄高铁也是区际交通网络重点工程,对于完善长江经济带铁路网布局、推动大别山革命老区振兴发展、辐射带动武汉城市圈协同发展具有十分重要的意义。(记者吕锐通讯员肖帆侯铁柱刘皓)

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